常见问题 Common problem
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- 当踩下制动踏板时，制动踏板慢慢向下移动是什么原因？
- 当踩下制动踏板时，踏板向下移动，这说明制动系统内有泄漏现象，需检查以下几个部位： 1、制动软管总成管路是否漏油; 2、检查制动总泵是否漏油; 3、检查制动分泵是否漏油; 4、如以上三处未发现，要考虑制动总泵活塞皮圈泄漏。
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- 在紧急制动时方向跑偏是什么原因？
- 1、一侧轮胎气压过低;
2、一侧分泵漏油;
3、一侧磨损片有油污;
4、一侧磨损片磨损过大;
5、二侧磨损片间隙太大;
6、一侧制动软管泄漏。
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- 行驶中发现车轮抱死的原因是什么？
- 1、制动总泵活塞不回（四个轮均抱死）;
2、制动分泵活塞不回;
3、磨损片回位拉簧失效;
4、制动总泵顶杆调整不当，没有自由行程（四个轮均抱死）;
5、磨损片间隙过小;
6、真空助力器常向阀失效。
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- 为什么有时制动踏板突然沉重费力？
- 装有真空助力器的制动系统，是利用发动机进气歧管的真空度在制动时对总泵顶杆进行增压，以减轻驾驶员的劳动强度，同时提高制动效果，如果真空助力器的真空软管脱落，漏气或 堵塞现象就不会产生助力作用，则制动沉重费力，还会出现发动机怠速不稳，怠速熄火现象。
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- 后制动器蹄片间隙如何调整？
- 后制动蹄片与制动鼓的间隙不需要进行调整，当制动蹄片发生磨损时制动器系统便能自动 进行调整，以保持蹄片与制动鼓之间的间隙。 当维修更换新的后制动蹄片后，只要反复倒车时踩制动踏板，就能实现制动间隙的调整， 每次倒车后做一次前进方向的制动，以达到调整均衡。
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- 行驶中制动时，制动器发出“嚓嚓”的响声是什么原因？
- 发生这种故障是由于制动器长时间不保养，制动蹄片已磨损到极限，制动磨擦片已全露出 蹄铁，在制动时，蹄铁与制动盘相磨损发出的“嚓嚓”声，如出现这一情况，制动效果大降低， 制动盘被磨出沟槽，行驶安全得不到保证，必须更换制动蹄和制动盘。
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- 起动机不动转的原因是什么（无声、没有任何反映）？
- 1、电瓶电压不够（坏）；
2、电瓶接线梯柱松动或腐蚀；
3、接地线连接松动；
4、保险丝烧断；
5、点火开关与电磁开关间断路。
